日韩精品毛片在线播放-加勒比一区二区在线看-国产精品久久久久精品综合紧久久-欧美精品久久久久久久久久久久久

電子地磅計(jì)算瞬時(shí)流量值和稱重原理1.積分法當(dāng)電子地磅輸送物料時(shí)，連續(xù)測(cè)量稱重托輥上代表單位皮帶長(zhǎng)度上的荷重值q（kg/m），并將Q值與同一時(shí)刻皮帶速度值v（m/s）相乘，則所得的乘積等于物料的瞬時(shí)流量。由于皮帶上的物料不均勻和皮帶速度值的變化，所以T時(shí)間內(nèi)的累積流量Q應(yīng)該是瞬時(shí)流量Q（t）對(duì)時(shí)間的積分值。2.累加法電子地磅運(yùn)行時(shí)，每當(dāng)皮帶移動(dòng)一段行程d就測(cè)量稱重托輥上荷重值一次。當(dāng)某段時(shí)間內(nèi)皮帶移動(dòng)的行程為nd時(shí)，可以把n次所測(cè)稱重托輥上荷重值相加，以得出這段時(shí)間內(nèi)累積流量Q...

數(shù)字技術(shù)模擬電子地磅稱重?cái)?shù)字技術(shù)的出現(xiàn)把模擬電子地磅稱重的測(cè)量控制精度、靈敏度、速度及可靠性提高了幾個(gè)量級(jí)，為實(shí)現(xiàn)測(cè)量控制自動(dòng)化打下了良好的基礎(chǔ)。計(jì)算機(jī)的引入，使電子地磅的功能發(fā)生了質(zhì)的變化，從個(gè)別參量的測(cè)量轉(zhuǎn)變成測(cè)量整個(gè)系統(tǒng)的特征參數(shù)，從單純的接收、顯示轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂?、分析、處理、?jì)算與顯示輸出，從用單個(gè)電子地磅進(jìn)行測(cè)量轉(zhuǎn)變成用測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量。90年代，測(cè)量控制與電子地磅稱重科技的突破性進(jìn)展是電子地磅稱重智能化程度的提高;DSP芯片的大量問(wèn)世，使電子地磅稱重?cái)?shù)字信號(hào)處理功能大...

電子地磅傳感器維修現(xiàn)狀及故障原因分析現(xiàn)代工廠進(jìn)入飛速發(fā)展階段，維修任務(wù)很重，設(shè)備數(shù)量多、種類(lèi)多、技術(shù)涵蓋學(xué)科多，電路構(gòu)成從簡(jiǎn)單的分立器件，到如今的單片機(jī)、存儲(chǔ)器等復(fù)雜集成電路，大量采用*的電子控制插件及電子測(cè)量器件。這些電子產(chǎn)品采用低功耗器件和大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)，雙面或多層履銅基板，經(jīng)過(guò)通孔插裝技術(shù)或表面組裝技術(shù)焊接。但是，設(shè)備設(shè)計(jì)單位很少把電子技術(shù)原理及維修技術(shù)對(duì)工廠技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，電子產(chǎn)品的測(cè)試設(shè)備和維修設(shè)備存在浪費(fèi)、無(wú)人會(huì)用、不適用等情況，維修工藝又不太完善甚至空...

電子地磅傳感器系統(tǒng)功能的軟、硬件劃分一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的硬件和軟件之間有著密切的相互制約關(guān)系，有的可能會(huì)從硬件的角度對(duì)軟件提出一些特殊要求；也有的會(huì)從軟件的角度對(duì)硬件提出一些特殊要求；在某些情況下，硬件和軟件又具有一定的互換性。一般要根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)的速度要求來(lái)劃分軟、硬件功能。例如當(dāng)用軟件來(lái)完成某一控制功能時(shí)，必須使程序執(zhí)行的時(shí)間小于控制要求所允許的時(shí)間范圍并保證留有余量，以面系統(tǒng)不可靠；否則則必須設(shè)法將這部分的功能用硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)。另外也要根據(jù)成本、可靠性和研制周期合理分配軟、硬...

電子地磅和汽車(chē)衡有什么區(qū)別？這是因?yàn)殡娮拥匕跏枪I(yè)電子衡器第四代產(chǎn)品,技術(shù)成熟，做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī),剪板機(jī)等設(shè)備輔助.所以采用U型梁的電子汽車(chē)衡價(jià)格會(huì)比槽鋼要貴些.但是本身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于鋼結(jié)構(gòu)較為合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長(zhǎng).電子地磅的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，這就無(wú)疑是大賣(mài)點(diǎn)，其價(jià)格貴也就合乎情理。目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡廠商主要是U型梁和槽鋼,其中電子汽車(chē)衡在市場(chǎng)上成為主流，得到更廣泛的應(yīng)用，其中在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)乃至*地磅廠家都...

電子地磅遇上下雨天怎么辦？如果某處受潮，衡器故障在儀表上的表現(xiàn)我顯示值紊亂，無(wú)規(guī)律漂動(dòng)，應(yīng)采取分段測(cè)量的方法。從現(xiàn)在開(kāi)始，我們南方將進(jìn)入雨季，春天將至，陰雨綿綿，地面及空氣的濕度都很大，因此對(duì)電子衡器維護(hù)而言，防潮保護(hù)工作十分重要，這關(guān)系到電子地磅的使用情況。在雨季來(lái)臨的時(shí)候，我們只能建議廣大用戶預(yù)防為主,防患于未燃十分必要，應(yīng)該采取以下措施實(shí)行：（1）干燥劑雨季來(lái)臨前，在接線盒內(nèi)放置1-2袋干燥劑（用紗布袋裝），并定期檢查干燥劑是否變色，如變色及時(shí)更換。（2）接線盒接頭處檢...

電子地磅作弊手段大揭秘之車(chē)輪壓邊利用車(chē)輛?？课恢脕?lái)作弊*，電子地磅是由秤臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示儀表等幾大部分共同組成，在使用時(shí)，只有秤臺(tái)處于*自由狀態(tài)，車(chē)輛處于秤臺(tái)的有效范圍之內(nèi)方能正常稱重計(jì)量。然而，司機(jī)根據(jù)這一點(diǎn)，將車(chē)輛?？吭诔优_(tái)邊緣，讓車(chē)輛一部分壓在或緊靠在電子地磅兩端或兩側(cè)的基礎(chǔ)上，從而來(lái)減輕車(chē)輛重量或增加車(chē)輛重量進(jìn)行作弊。由于電子地磅與磅房之間的位置關(guān)系以及司磅員的視覺(jué)誤差，司磅員很難*觀察到汽車(chē)在電子地磅上的?？课恢茫虼?，利用車(chē)輛的?？课恢貌煌瑏?lái)進(jìn)行作弊是司機(jī)...

選購(gòu)電子地磅?是加配件一起選還是單獨(dú)選劃算？今天我們來(lái)講一講如何選購(gòu)電子地磅：其實(shí)買(mǎi)電子地磅是有妙招的：客戶要知道自己需要什么樣的電子地磅，多大稱重，什么功能等等這都是應(yīng)該注意的，不然買(mǎi)回去用的也不稱心，有很多客戶當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)注意到那么多，總聽(tīng)這業(yè)務(wù)員介紹這樣那樣的功能，當(dāng)時(shí)可能聽(tīng)著介紹感覺(jué)挺好。買(mǎi)回去用過(guò)之后才發(fā)現(xiàn)并不是自己想要心里所想的那樣，其實(shí)買(mǎi)電子地磅也是有講究的。通過(guò)下面的介紹我相信你也是買(mǎi)電子地磅來(lái)說(shuō)算是專(zhuān)業(yè)人士了，下面就來(lái)告訴你如何選擇。電子地磅的選擇從外形選...

便攜式電子地磅主特性參數(shù)供參考1、配置儀表可外接一個(gè)或兩個(gè)臺(tái)板，進(jìn)行輪重或軸重檢測(cè)。2、特別通過(guò)預(yù)置整車(chē)車(chē)型或輪軸類(lèi)型自動(dòng)計(jì)算并打印出超限數(shù)據(jù)。3、可內(nèi)置高速微型打印機(jī)可隨時(shí)打印稱重?cái)?shù)據(jù)、日期、時(shí)間、軸重、整車(chē)重量、超限值。4、兩用性交替，可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)。5、它的zui大輪重載荷為：10t、15t、20t、30t可選（整車(chē)zui大稱重不限）6、臺(tái)面尺寸標(biāo)準(zhǔn)型為：500mmx720mmx28mm（可訂制改裝）7、常規(guī)顯示分度值為：20kg、50kg8、準(zhǔn)確度等級(jí)為：靜...

電子地磅安裝完畢后還有哪些注意事項(xiàng)？平常我們說(shuō)電子地磅安裝好后便可以用于稱量，其實(shí)不盡然。即便電子地磅安裝好后，如果沒(méi)有好好地調(diào)試完，那么想要完成理想的稱量效果是不行的。那么電子地磅安裝后的調(diào)試需要注意些什么？電子地磅需要嚴(yán)格要求每個(gè)數(shù)字傳感器受力均勻情況。一般情況下我們?cè)谝慌_(tái)電子地磅安裝完畢后，應(yīng)先在儀表上設(shè)置完傳感器的相關(guān)參數(shù)（包括傳感器類(lèi)型、數(shù)量、每個(gè)角位對(duì)應(yīng)的傳感器等），并對(duì)秤進(jìn)行一次簡(jiǎn)單標(biāo)定。然后用盡可能接近滿稱量的重物（例如行車(chē)配載砝碼）在秤臺(tái)上來(lái)回壓2~6次，以...