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a、定點(diǎn)校對(duì)：等候數(shù)秒后外表顯現(xiàn)"AdLD"約2秒后顯現(xiàn)加載分量值，電子地磅在秤盤(pán)上放上砝碼，并等候10秒后（以確保外表安穩(wěn)），按[ENTER]斷定后顯現(xiàn)"PASS"（此刻外表正讀取秤的量程基準(zhǔn)）數(shù)秒后，主動(dòng)轉(zhuǎn)到使用環(huán)境參數(shù)組,量程校對(duì)結(jié)束。b、恣意點(diǎn)校對(duì)：等候數(shù)秒后外表顯現(xiàn)"AdLD",約2秒后顯現(xiàn)"'0'00000"（小數(shù)點(diǎn)依據(jù)量程已主動(dòng)輸入），電子地磅等候輸入加載分量值，在秤上放上砝碼并輸入砝碼值。

將電子地磅數(shù)字接線盒固定在秤體的合適位置,打開(kāi)數(shù)字接線盒上蓋。將稱重傳感器電纜線和儀表信號(hào)電纜從數(shù)字接線盒相應(yīng)的接口穿入，按說(shuō)明書(shū)將所有電纜連接好，完成后將所有的螺母擰緊。可將不用的接口用密封橡膠墊片或橡皮泥堵住，同時(shí)擰緊螺母。并將所有電纜線的外屏蔽接到數(shù)字接線盒的接地柱上。安裝即可完成。

1、檢查電子地磅秤臺(tái)，四周間隙內(nèi)是否有異物卡死，并且秤臺(tái)是否晃動(dòng)靈活；2、因季節(jié)變化秤體受熱脹冷縮及長(zhǎng)期使用的影響，限位轉(zhuǎn)職反復(fù)撞擊等原因，需要調(diào)整縱橫向限位螺絲（間隙控制在2~3mm）間隙；3、檢查坑基內(nèi)是否有大量積水。即：傳感器，接線盒是否浸泡過(guò)水中，需等待干燥措施后方可以通電使用,防止稱重儀表的示值顯示出現(xiàn)漂移現(xiàn)象；4、禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)或者將秤臺(tái)作為地線使用；5、做好防鼠工作，防止小動(dòng)物咬傳感器電纜或者信號(hào)電纜；6、每年雷雨季節(jié)到來(lái)前檢查防雷裝置是否有效；7、為...

1、稱重儀表，打印機(jī)，計(jì)算機(jī)，大顯示屏不宜放在靠近熱源，震動(dòng)源，潮濕環(huán)境，易燃易爆氣體和粉塵的地方，并且系統(tǒng)設(shè)備有良好的接地，及遠(yuǎn)離強(qiáng)電場(chǎng)，強(qiáng)磁場(chǎng)；2、擦洗面板和機(jī)身，必須用柔軟的面部加中性洗滌劑。嚴(yán)禁使用工業(yè)溶劑或者將溶劑直接噴射到系統(tǒng)設(shè)備上；3、不得將液體及其導(dǎo)電顆粒注射到系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)，以防損傷或觸電；4、在插拔稱重儀表與外部系統(tǒng)設(shè)備連接線前，必須先切斷電源；5、嚴(yán)禁頻繁開(kāi)關(guān)，插拔電源插頭，隨意搬動(dòng)或拆卸系統(tǒng)設(shè)備；6、嚴(yán)禁用硬物敲擊，拍打電子地磅系統(tǒng)設(shè)備。

1、上海地磅采用全鋼結(jié)構(gòu)模塊式稱重秤臺(tái)：鋼結(jié)構(gòu)、低平臺(tái)、無(wú)橋欄、模塊化、無(wú)基坑、安裝方便2、高精度電阻應(yīng)變式傳感器：具有高精度，長(zhǎng)期穩(wěn)定性與寬工作范圍，自定位性能好，自動(dòng)清除各種側(cè)向力。3、地磅采用超低漂移，低噪聲，快速高精度Δ-Σ型A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換速度＞500次/秒，內(nèi)分度數(shù)100萬(wàn)。MCS-51單片微處理器，六位熒光稱重值顯示和十六位點(diǎn)陣式液晶功能顯示，具有不間斷時(shí)鐘電路，標(biāo)準(zhǔn)Rs232c，Rs422異步串行接口，可與計(jì)算機(jī)通訊，可接大屏幕顯示，連接打印機(jī)可進(jìn)行中文的記...

上海地磅是利用應(yīng)變電測(cè)原理進(jìn)行對(duì)物體的稱重，在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。如果我們想更好的對(duì)其電子汽車衡有所應(yīng)用，還需要了解一些其產(chǎn)品的組成結(jié)構(gòu)，通過(guò)專業(yè)技術(shù)人員的講解我們了解到電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，可以根據(jù)我們的需要對(duì)其進(jìn)行選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。便于更好的完善我們的工作需要。

上海地磅利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零.當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。上海地磅主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于...

被稱重物或載重汽車停在秤臺(tái)上，在重力的作用下上海地磅秤臺(tái)將重力傳遞至傳感器，導(dǎo)致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形，則彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表內(nèi)的微處理機(jī)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù).配置打印機(jī)后，即可打印稱重?cái)?shù)據(jù)；如配置計(jì)算機(jī)，可將計(jì)量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

為防止電氣設(shè)備的絕緣損壞對(duì)人身造成的傷害，將其金屬外殼對(duì)地電壓限制在安全電壓內(nèi)，將電氣設(shè)備的外露可接近導(dǎo)體部分接地，稱為保護(hù)接地。如：①電機(jī)、變壓器、照明器具、手持式或移動(dòng)式用電器具和其他電器的金屬底座和外殼。②上海地磅的傳動(dòng)裝置。③配電、控制和保護(hù)用的盤(pán)（臺(tái)）的框架。④交直流電力電纜的構(gòu)架、接線盒和終端盒的金屬外殼、電纜的金屬護(hù)層和穿線的鋼管。⑤室內(nèi)、外配電裝置的金屬構(gòu)架或鋼筋混凝土構(gòu)架的鋼筋及靠近帶電部分的金屬護(hù)攔和金屬門(mén)。⑥架空線路的金屬桿塔或鋼筋混凝土桿塔的鋼筋以及桿...

上海地磅在低壓配電系統(tǒng)的TN-C系統(tǒng)中，為防止因中性線故障而失去接地保護(hù)作用，造成電擊危險(xiǎn)和損壞設(shè)備，對(duì)中性線進(jìn)行重復(fù)接地（使其變?yōu)門(mén)N-C-S系統(tǒng)）。TN-C系統(tǒng)中的重復(fù)接地點(diǎn)為：①架空線路的終端及線路中適當(dāng)點(diǎn)。②四芯電纜的中性線。③電纜或架空線路在建筑物或車間的進(jìn)線處。④大型車間內(nèi)的中性線宜實(shí)行環(huán)形布置，并實(shí)行多點(diǎn)重復(fù)接地。